Diawali dari mesin M121. Mesin ini diselipkan ke mobil balap BMW 2002 TI. Mesin ini mampu menyemburkan 280 tenaga kuda, dan sempat menjadi rajanya European Touring Car Championship.
Selanjutnya BMW kembali emmeprkenalkan mesin turbo mereka pada 1976, yang disapa M49/4. Mesin ini diselipkan pada BMW 3.0 CSL. mesin ini diklaim akan mampu menyembrkan 750 tenaga kuda dan ikut bertarung pada ajang 24 Hours of Le mans Race.
Pada 1979, BMW kembali memperkenalkan mesin turbo terbaru mereka M12/12. Mesin ini diselipkan pada BMW 320 Group 5 dan diadu di German Racing Champions. Dan ditahun yang sama, BMW kembali memperkenalkan mesin turbo mereka M88/2 yang diselipkan pada BMW M1 Group 5. Mesin ini dikatakan mampu menyemburkan 1.000 tenaga kuda.
Selanjutnya, pada 1981 dan 1987 BMW melahirkan mesin turbo yang dikhususkan untuk berlaga di Formula 1 (F1) bersaa dengan Brabham. Mesin ini disapa M12/13 dan digunakan Nelson Piquet, dan mesin ini menjadi mesin turbo pertama yang memenangkan F1. Selanjutnya kembali BMW melahirkan mesin M12/13/1 yang juga digunakan pada ajang Formula 1 (F1).
Namun untuk beberapa dekade, BMW sempat berhent memproduksi mesin turbo. Dan baru kembali memproduksi mesin turbo pada 2011, yakni mesin P14 dan P13 untuk digunakan pada MINI WRC dan BMW 320TC WTCC dan berlaga diajang balap FIA Touring Car Championship.
Selanjutnya BMW kembali memperkenalkan mesin Turbo untuk BMW M6 GT3 pada 2016. Mesin ini diklaim mampu menyemburkan 585 tenaga kuda dan menjadi yang tercepat pada ajang 24 Hours of Spa-Francorchamps twice.
Dan mesin turbo paling terkenal BMW ialah mesin yang digunakan pada BMW M8 GTE dan berlaga di FIA World Endurance Championship dan IMSA WeatherTech SportsCar Championship. Dan untuk mesin turbo terakhir BMW ialah P48 yang digunakan pada M4 DTM.
Tidak ada komentar:
Posting Komentar